“明星车型”吉利银河L7 5月31日正式上市，快来蹲一波价格吧

前不久，在上海车展上“大放异彩”的车型我想可能就是吉利新推出的新能源“明星车型”——吉利银河L7。这款车算得上是主流混动市场的“新卷王”，价格虽只透露为20万以内，但从产品力来讲的确很能打。。

前不久吉利官方有透露过吉利银河L7在吉利汽车宝鸡制造基地正式下线，并且在5月31日正式上市，6月1日开展全国媒体试驾，那“卷王”这次的价格到底会不会有大惊喜呢，先期待着看看车。

未来感爆棚，这次设计很前卫

在外观方面可以看到，吉利银河L7采用“银河涟漪美学”的设计理念，和我们见过的大部分车型又不太一样，相比之下它在设计上更大胆一些。从前面来看，整个中网采用了平直式的布局，中间的LOGO从原来经典的盾型换成了方形设计，而大灯的位置则感觉是轻浮在车身的上半身，连同它的前包围也形成倒梯字型设计。整个前脸的设计像是一台纯电车，区别于当前主流混动产品普遍采用的“油车脸”造型，看起来更加年轻、时尚。

再看到侧面，双腰线的布局形成了交叉，前后直立式的轮眉也给这款车增加了一些能越野感觉。从前脸跟着腰线一直到尾部能看得出来，尾部的设计变得更加高挑，集束式的尾灯不仅是采用了贯通式的设计，两侧的三叉戟造型也延伸到了腰线，整体看上去确实可以用“完美”来形容，这也难怪它能够成为“明星车型”。

外观科技BUFF叠满了，内饰也不甘示弱

说到内饰，负有科技感的车型你能想到几个，但也不得不说目前大部分车型尤其是国产车，那内饰设计这一块已经“卷”的让合资车“黯然失色”，甚至是“无力回天”。当然这其中肯定也少不了吉利银河L7，它的整个内饰设计则让它的科技感再次提升到了一个档次。

10.25英寸仪表屏+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合，可以进行多屏交互；25.6英寸的AR-HUD，可以将行车信息、导航、ADAS 等信息显示于前方道路上，不用低头，也能掌握所有行车信息，这样的配置，让理想车主看到都会“脑瓜子疼”。 而为了保证它车机系统的流畅运行，吉利银河L7还采用了高通8155芯片，128G内存+超强算力，能够带来极致流畅的交互体验，；再搭配上最新的银河N OS操作系统，采用全新设计的UI界面，能够以最简单的交互方式来享受“秒上手”的智能体验，不仅操作路径变短，使用效率也变高了，让我们在开车的时候操作更便捷，驾驶更安全。而且三个屏幕在刷剧、听歌、看电影时，用户也可以通过三指划屏，让应用在中控和副驾屏之间无缝流转，体验感直接拉满。

动力方面，吉利银河L7基于e-CMA平台打造，搭载新一代雷神混动技术系统，也就是由1.5T四缸发动机+三挡DHT的动力组合，百公里油耗5.23L（NEDC 4.4L）CLTC综合续航里程可达1370km，而零百加速也仅需6.9秒。辅助驾驶方面像我们比较常见的L2级辅助驾驶肯定是有的，并且采用了前向单目摄像头＋毫米波雷达的组合，像自动泊车、自动跟车等功能，也都有配备。

新能源最重要的还得是电池安全

最后说到新能源车型，广大用户最关心的问题基本上都是关于电池安全。起初像比亚迪车型突然爆火的原因可不是因为DM-i技术，而是因为它的刀片电池不起火。但现如今“卷王”吉利也开始出手制作它的神盾电池安全系统，并且就放在吉利银河L7上。

说到神盾电池有啥特别的地方，我觉得从前不久的电池测试结果中说起比较恰当。为了让广大用户能够更直观的看到神盾电池的特性，采用全程直播的形式来展示在中汽中心的全程安全测试。

经测试，神盾电池安全系统在业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验中，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，顺利通过试验；在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验，神盾电池同样以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过。

可以看出搭载神盾电池的吉利银河L7，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，不仅保护电池安全，更让吉利银河L7成为坚不可摧的“移动堡垒”。

最后：

吉利银河L7的出现，让我们拥有更好的选择，不论是设计、实用性，还是续航以及安全方面算是做到了全面升级，如果你看到它是一眼就喜欢上的，那就不要犹豫，它能给你带来的惊喜肯定会更多。但如果要是价格上会更香的话，我觉得销量去到榜首“宝座”也不过就是时间问题。