宏光MINIEV降至2万多，下乡搜寻“村姑”，卖爆不成问题？

近几年来，新能源汽车可以说是大放异彩了。即便如今还是有不少人喜欢传统的内燃机汽车，但至少从目前的发展轨迹来看，电气化的趋势是难以阻挡的。根据乘联会最新数据显示，今年1-4月份，国内新能源狭义乘用车的累计销量达到了184.3万辆，而新能源的渗透率更是超过了30%，这个增长的速度确实可怕。

当然啦，国家在大力发展新能源的同时，也考虑到了要在下沉市场催生消费新活力。毕竟作为振兴农村汽车市场的一项政策，“汽车下乡”既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。在响应国家的号召下，“人民需要什么就造什么”的五菱打响了新能源下乡的第一枪：决定降低宏光MINI EV家族的售价！

最高降价1.3万元

毫无疑问，从此次五菱给出的降幅来看，它还是挺具有诚意的。因为一款卖价才几万块的微型电动车，最高都能给出1.3万元的降价幅度，足以证明它对农村市场的在意。

具体来看，直降1.3万元的是五菱宏光Air ev的四座300km进阶版车型车型，它是从8.28万下调到了6.98万元；与此同时，Air ev四座300km、Air ev两座300km进阶版和Air ev两座300km标准版售价则都分别降价了1万元，降价之后三款车型分别售价为6.68万、6.58万和5.78万。

除此之外，宏光MINIEV家族的四款车型也是直降了6000元，其中300km玩咖款由6.98万降至6.38万元；300km玩乐款由6.78万降至6.18万元；200km玩咖款由5.78万降至5.18万元；200km玩乐款由5.58万降至4.98万元。值得注意的是，宏光MINI EV标配版车型更是降至不足3万元，在5月22日-6月30日限时售价2.98万元，也就是说，宏光MINI EV的卖价再度回到了2万元时代。

宏光MINI EV又将要卖爆了？

众所周知，在新能源汽车市场，宏光MINI EV绝对是一款现象级车型，自上市以来就迅速受到了消费者的青睐，而它也因为超低的售价获得了“国民代步车”的称号。只不过后来由于太多竞争对手的出现，也让宏光MINI EV在今年出现了接近三成的暴跌。

那此次借助新能源下乡的机会，又是否会让宏光MINI EV迎来又一次的爆发呢？

从宏光MINI EV的定位和售价来看，它确实有着很强劲的竞争力。一方面来看，宏光MINI EV卖得并不贵，最低才2.98万元的售价对于农民伯伯来讲还是很具有吸引力的，而且6000-13000元的优惠幅度也是实打实的。与此同时，如今各省市也在加大力度打击“低速电动车”，对于这些不正规的老头乐更是在严格管理。相比较之下，出身“正规军”，有着五菱这样的大厂做后盾的宏光MINI EV还是更靠谱的，无论是从安全行驶方面，还是后续的维修方面来讲，它都要比老头乐更优秀。

另一方面来看，就是国内的油价随时都有大涨的可能，这让使用燃油车的消费者非常难受，而在这样的背景之下，节约用车成本最好的方法就是选择新能源车，再加上现如今各大车企都在加快布局新能源产品，大家可以选择的是越来越丰富。除此之外，现在的新能源产品已经越来越成熟，比如超过三成的新能源汽车渗透率，就足以充分说明了消费者对新能源产品的认可度越来越高，而且三四级城市和农村居民出行需求日渐增多，新能源产品不失为一个好的选择。

写在最后

总而言之，打响新能源汽车下乡第一枪的宏光MINI EV，无疑能让五菱汽车在短期时间内实现销量增长。不过，新能源汽车的下乡也存在着诸多问题，特别是相比起城镇能够充电的便利，很多农村可能连充电桩都难以找到，这也是新能源汽车首先需要解决的问题，不然想要侵占农村市场是很困难的。

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