搭载1.5L+6AT，价格合适，朗逸新锐不愁卖？

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遥想当年，“南桑北捷”，开启了中国车市的合资时代，桑塔纳和捷达也伴随着中国人的成长。

结果到了2019年，捷达独立了，我们熟悉的大众捷达轿车，成了历史。而桑塔纳，也久未换代，也被人传出过将停产的消息，特别是朗逸新锐亮相后，加剧了人们的这一想法。

不过一切以官方为准，咱不信谣不传谣。

闲话不多说，今儿个我们的主角就是，朗逸新锐。

还记得在早些时候，上汽大众的这款新车被人们叫做朗逸XR，讲真，这还这挺洋气的，有点儿特别版的意味，这命名给人一种短轴性能版车型的感觉。而在近日，这款车有了真名，就是新锐，一下子就接地气不少，就奔着日常安逸生活去的。

尺寸方面，朗逸新锐长度为4561mm，轴距为2651mm，这体格子确实比现款桑塔纳大不少，很标准的A级别轿车身材，就是前脸下唇的星点设计，对密恐可能有点不大友好。

然后内饰方面，还是我们熟悉的大众味，从官图上看，其仪表盘很像全液晶的，然鹅并不是，仪表盘被分为三个显示屏。

朗逸新锐可能会配备全液晶仪表盘，很可能会出现在高配车型身上。

至于动力方面，目前只知道是搭载EA211 1.5L发动机，最大功率是81kW，匹配6AT变速箱，这确实很家用，至于后期会不会加上涡轮，就不好说了。但问题在于，朗逸新锐是会被并入朗逸产品体系，还是作为独立车型，如果是独立车型，那有可能会加上涡轮。

至于价格方面，参照现款朗逸10.38万的起售价，朗逸新锐应该是9万左右起售。

至于竞争力方面，目前虽说市场的主导是新能源车型，但入门级燃油车市场，依旧很难被取代。与此同时，对于入门级燃油车，消费者更多的关注点在于价格，配置功能只要不是太简陋，日常够用就会被接受。加上朗逸这一大IP，只要价格合适，朗逸新锐会取得不错的销量成绩。