比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版上海站巡回上市，战略高地再加固

今年开年，比亚迪就打出“王炸”，秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的入门价格，开启“油电同价”新时代。上市首月开门红，“秦家族”热销30540辆，登上全品类轿车销量榜首，成为新一代家轿冠军。3月秦家族热销40850台，再创新高，“秦”统天下，势不可挡。

4月上旬，秦PLUS EV 2023冠军版正式上市官方指导价12.98万元-17.68万元。自全国发布上市过后，时隔一个月，秦PLUS EV 2023冠军版巡回上市发布会来到了上海站。

在刚刚过去的4月份，秦实现销量42202辆，今年1-4月累计实现销量127777辆。秦的热销并不让人感到意外。因为除了价格因素之外，秦的产品竞争力同样十分明显。

从产品力上来看，秦竞争优势也非常明显。关于此次上市的秦Plus EV 2023冠军版，据秦系产品销售中心产品经理于洋在活动现场介绍，此次上市新车在5个方面进行了重大升级。

全新秦PLUS EV 2023冠军版搭配家族式EV Dragon Face 3.0设计语言，在外观内饰设计方面，秦Plus EV 2023冠军版新增加了一款名称为“墨玉蓝”的车身漆面配色，以及一款名称为“暖阳棕”的内饰配色。并且提供了打孔工艺的一体化座椅，进一步提升乘坐舒适性。

智能化配置方面，新车全系搭载比亚迪DiLink 4.0智能网联系统，采用全新4.0系统UI界面，支持深浅模式切换。分屏显示、OTA升级、手机NFC车钥匙等功能也均为全系车型的标配。

新车全系升级e平台3.0核心技术，搭载了宽温域高效热泵系统，低温下空调能耗降低约40%，大幅提升低温续航里程。采用的八合一电动力总成，使总成效率得到大幅提升，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%。

动力性能方面，新车搭载的电机最大功率提升至150kW。0-50km/h的加速时间为3.8秒，CLTC综合工况续航最高达610km，综合能耗为12.5kWh/100km。

小结：

作为当下新能源汽车的领跑车，比亚迪汽车在刚刚过去的4月再次创下209467台的月销成绩，同比增长98.6%，超过第二~第四名之和！2023年，比亚迪前四个月的销量已经超过76万台大关。

同时，比亚迪对产品的更新迭代同样在有条不紊的进行中。尤其是在“油电同价”成为市场和消费者的共同期待后，比亚迪的空间也变得更大。

2022年，中国车市的最大亮点是新能源汽车。实现了高倍速销量增长的中国车市，新能源汽车渗透率达到了27.6%。细分来看，超一线城市的数据更是远超全国水平。

在2022年，新能源汽车年销量超30万辆的只有上海，蝉联第一的上海，一直都是我国新能源汽车最大的市场。政策支持力度大、经济发达、新能源配套发达，都让上海拥有着更好的新能源汽车销售环境。上海也实现了47.8%的新能源汽车渗透率。

上海，一直是国内新能源汽车市场发展的牵引车头之一。从市场地位以及引领意义等多方面而言，上海都是新能源汽车的必争之地。在这个战略高地的成绩，对品牌以及产品口碑的影响是显而易见的。

近两年，比亚迪新能源车不仅在全国霸榜，在上海这样的火车头市场同样做到了霸榜。当下，以秦PLUS EV 2023冠军版、秦PLUS DM-i 2023 冠军版为代表的比亚迪“冠军”军团，将带领比亚迪冲击所有国内车企都从未到达的高度。