威马汽车瞄准电池供应市场，或将迎来新一轮发展机遇

近几年,在疫情的冲击下,多数行业情况不容乐观,甚至还涌现出一批又一批的降薪潮、裁员潮。而在大环境萧条之际,有一个行业成为了例外,那便是新能源汽车行业。

据数据显示,2022年我国新能源汽车延续高爆发增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。值得一提的是,这已经是我国新能源汽车连续8年保持全球第一。

新能源汽车的火热,也带动了配套产业的发展。比如,动力电池。据数据显示,2022年,国内动力电池装机量261GWh,同比增长86%。

同时,因为动力电池大范围的普及,又将掀起一波退役潮。

根据资料显示,新能源汽车动力电池即将进入报废高峰期,2027年全球电池回收市场空间将超1500亿元。

威马汽车正是瞄准了这一市场,与诚通生态展开合作。双方将依托各自的优势,共同推进锂电池供应与回收、车电分离与电池银行等全新商业模式。

电池供应与回收是一片“蓝海”市场,威马汽车或将获得新的增长机遇。而车电分离与电池银行则可以解决用户痛点。

动力电池是新能源汽车的核心部分,也占据用户购车成本的一大半。威马汽车探索车电分离模式,可有效解决新能源汽车过高的问题,降低购车门槛。

“电池银行”,是车电分离模式上发展出来的电池管理业务,不仅能缓解电池损耗,还能提升电池保值率。

总的来说,威马这次是全方面进军电池领域。相信借着这股东风,威马汽车可以实现突破性发展。