将驾驶乐趣刻到骨子里 广汽本田e:NP1极湃1

我们总调侃本田是“买发动机送车”，尽管这只是个“梗”，但足见其精湛的机械素质和驾驶乐趣深入人心。而今到了电气化时代，本田依然保持了它“纯粹”的性格，以优秀的电动“三电”技术和70年深厚调校功底，让纯电车也有独具一格的驾驶体验。比如这辆基于e:N Architecture智能高效纯电架构打造的广汽本田e:NP1极湃1。

驾驶乐趣才是第一要素

在电车“内卷严重”的今天，似乎少有人关注电车的驾驶乐趣。既然e:NP1极湃1是一辆强调“驾趣”的纯电动车，那么我们不妨直接从它的性能和驾驶乐趣聊起。

首先，本田在赛车领域中的成就可以说是有目共睹，无论是F1、Moto GP、达喀尔等，都有着出色的表现。特别是近两年本田作为动力单元供应商，帮助红牛F1车队取得了车手＋车队年度世界冠军的辉煌成就。因此，足以见得本田在电机的精密控制能力上已经达到了业界顶尖高度。

众所周知，由于电动机特性的原因，扭矩从踩下油门的那一刻就达到了峰值，因此许多没开惯电动车的驾驶者会掌握不好加速踏板的深浅，觉得电车开起来比较“冲”。在拥挤不堪的城市，走走停停的堵车早已是常态，驾驶者深一脚浅一脚地踩油门、刹车，这势必会让驾驶者和乘客都感到不适。

而e:NP1极湃1搭载了功率高达150kW的三合一高功率驱动电机，动力强劲不拖沓，同时通过为其电机控制程序匹配了高达20000多个场景算法，来模拟不同的驾驶场景，无论哪种路况，都能让动力输出丝滑细腻。e:NP1极湃1的驱动电机和制动系统也进行精细化标定，来保证纵向加速度来得更缓和。即便是不停地加减速，整个动力输出依然相当平稳。

既然是“本田出品”，那怎么能少得了激情呢？将驾驶模式调整至运动模式，就会获得源于Formula E（电动方程式赛车）的Honda EV Sound加速声浪，声浪会根据油门开度进行变化，带来沉浸式的感官体验，瞬间激发驾驶欲望，让人大呼过瘾。

科技配置好用不浮夸

你要问消费者买纯电车最看重什么，除了性能和安全之外，智能化也一定是关注的重点之一。和那些看似将各种科技配置都一股脑地塞进车里的车型不同，广汽本田e:NP1极湃1更多地是围绕驾驶场景，将实用性放在第一位，塑造好用但不浮夸的智能化体验。

首先，e:NP1极湃1拥有搭载同级领先的10.25英寸彩色全液晶仪表盘与15.1英寸高清超薄边框中控屏，中控屏显示效果相当细腻，整个UI界面很清晰的划分了上中下三大功能区，排列简洁明了且分区之间互不干扰，一眼就能看到想要选择的功能，上手很容易，并且响应十分迅速，对于驾驶过程的操作来说便捷高效，体验感极好。

e:NP1极湃1搭载了Honda CONNECT3.0系统，这套车机系统除了常见的影音娱乐、能量管理、OTA升级等功能外，还兼顾了车家互联、能量管理（可根据电量规划行程）等共计20余项功能。同时，广汽本田e:NP1极湃1上的HPA（本田个人助理）极为有趣，它是以一个憨态可掬的“小笼包”形象出现，用动漫表情与驾驶员进行人机交互，用语音命令来实现常用的功能，比如升降车窗、开关空调等，并且识别率非常高，比如说“我热了”，它就会将空调温度调低两度，日常使用很便利，更提升了驾驶安全。

而在安全方面，本田看家的Honda SENSING安全超感系统自然不会缺席。在各种智能辅助功能的帮助下，即便是遇到复杂的交通状况，也能从容面对。比如有LSF低速追随模式的ACC主动巡航控制系统可以适当解放双脚，城市拥堵的状态下也能使用，大大降低驾驶疲劳感；再比如LAKS车道保持辅助系统可以时刻让你在本车道内行驶，不会因为一时不小心偏离车道，造成危险。

作为“新手”的福音，Honda SENSING安全超感系统的⼀键智能泊车辅助功能绝对值得推荐。只需按下自动泊车启动按键，整个停车过程就都可以交由系统完成。无论是纵向、斜列、侧方车位，甚至是没有停车线的车位，它都可以完成。这下“妈妈再也不用担心我停不好车了”。

最值得一提的当属e:NP1极湃1的DMC驾驶员状态感知系统，它随时感知驾驶者状态，主动提醒异常。比如在我们长时间驾驶的时候，自己没有意识到身体已经疲惫，但这是重大安全隐患，甚至会造成不可挽回的损失，但有了DMC系统，它会不间断的感知驾驶员状态，针对驾驶员的不同状态，进行相应提醒。当系统检测到驾驶者精力不集中或是疲惫的时候，HPA（本田个人助理）将以多种方式提醒驾驶者，比如增大音乐音量、增加空调风量、弹出休息提醒图标、播放警示音等。当驾驶者表现出悲伤表情，DMC系统还会温馨地询问驾驶者是否需要播放音乐缓解心情，十分贴心好用。

更酷的设计令人一见倾心

广汽本田e:NP1极湃1整车基于e:N Design全新设计语言打造，整体设计十分简洁，狭长的头灯与多边形的封闭式中网相连，看起来十分运动和时尚。而正中间发光式H徽标则让前脸看起来更具科技感，也标志着本田品牌迈入电动化时代。

尾部的设计同样简洁干练，贯穿式LED尾灯组是目前流行的设计，不仅拉伸了视觉宽度，点亮之后也很有辨识度。而原有的本田“H”车标被全新的“Honda”英文标识所取代，看上去科技感十足。

作为本田加速电气化的重要一步，广汽本田e:NP1极湃1倾注了本田工程师的心血，以“动、智、美”三大产品价值，重新定义电动驾趣。再加上广汽本田强大的体系力加持，都让广汽本田e:NP1极湃1在电动市场拥有差异化的竞争优势。在电气化时代全面到来的今天，如果你希望得到一辆富有驾驶乐趣的纯电动车，那么广汽本田e:NP1极湃1绝对值得一试。