品牌成立即参与淘汰赛，4月交付量却逆势上行，岚图凭的是什么？

比起2014年/2015年就相继开始成立的造车新势力车企，于2020年才成立品牌、发布首款车型的岚图汽车，在市场中难免都相对被动一些。因为，成立更早的新势力品牌已经经历过初期筛选和市场考验，能活下来的自然也都不容小觑。

尤其在这两年，自主新能源品牌已经逐渐开启了2.0时代的淘汰赛，失去先机的岚图，无疑是会变得更被动，这一点我们从岚图去年的交付量和品牌掌舵人卢放，在年初“公开反省”岚图售后问题等，都不难看出。

但小编有注意到，从今年开始，岚图在营销、售后包括交付量这块，都有了明显改变。如从岚图在2023年4月的交付量数据来看，当月，岚图共交付新车3339辆，并实现了同比增长210、环比增长10%，其岚图销售网络、服务中心等，也共计开设了202家门店。

而能达成这一逆势上行的市场表现，除了岚图CEO卢放勇于自省，和及时对品牌发展做出调整的魄力外，来自东风汽车的倾力相助，或许更是关键。

比起新势力品牌的从零做起，岚图汽车其实更像是直接进入了新能源2.0时代。原因为何？因为，东风汽车在电动车领域已耕耘20多年，且东风公司造车史也已经超过了半个世纪，从造车工艺、工厂品质品控，以及全球范围内的供应商资源调配等，作为汇集东风精华所孵化出的岚图汽车来说，自然也就成了其独到的品牌优势。

像在电池、芯片及其他领域的自研和制造中，岚图就比一众新势力车企掌握了更多核心技术。包括高端市场颇为注重的生产工艺和水平，在自有工厂+多年锤炼的优势加持下，岚图汽车也顺势跳过了“新手期”，直接进入精英赛。

此外，岚图汽车在品牌成立后，一年推出一款车、三年完成SUV、MPV、轿车三大品类布局的体系化竞争，也值得一提。并且，在一众造车新势力、新实力阵营中，岚图汽车也是最快完成品牌体系化布局的车企。

我们再从落实到产品层面的具体表现来看，岚图梦想家的到来，在一定程度上也算颠覆了国内高端MPV市场，如车型动力、底盘规格和MPV安全性等，梦想家在豪华MPV阵营中的实力，均不输百万级MPV。以当中的安全性为例，此前，岚图梦想家还曾是国内首个完成“90km/h超美规”追尾碰撞的MPV。

还有岚图在2023上海车展上的重磅新车——岚图追光，其极致的中式优雅格调，在与现代科技完美融合后，对于当代新贵偏爱的运动+优雅属性，也诠释的淋漓尽致。同级最快的3.8s零百加速、铝合金材质超90%的轻量化底盘、再到魔毯主动式CDC空气悬架带来的极致驾控表现，也使得岚图追光在30万+的纯电轿车领域，上市即拥有了属于自己的一席之地。

编辑点评：

不难看出，在面对被动的大环境下，岚图汽车的积极态度，一步一个脚印的踏实造车理念，正是其能在交付量上实现逆势翻盘的核心所在。正所谓，比你优秀的人都还在不断努力。在我看来，岚图汽车放在当今新能源品牌中，正是那个起点本就更高，同时它还非常努力的有志青年。