车企一季度财报：比亚迪增长92.43%，长安汽车赚钱最多？

【文：欧阳】除了销量，车企财报也是业内关注的数据。近日，国内上市的车企陆续发布了2023年一季度财报，赚钱最多的车企是长安，而比亚迪净利润同比增长最多。

长安汽车一季度营业收入345.56亿元，净利润接近70亿元，成为2023年近3个月最赚钱的车企，比上汽和比亚迪净利润加起来还多。

长安汽车利润的为何这么多？主要来自于将深蓝汽车纳入报表，为此贡献了50.2亿的收益，另外还有4.37亿的政府补助。扣除这两项，长安汽车一季度的净利润约为14.81亿元。

排名第二的是比亚迪汽车，比亚迪一季度的营收达到了1201.74亿元，同比增长了79.83%，净利润达到了41.3亿元，同比增长了4倍。

从销量上看，比亚迪也是一枝独秀，一季度新能源乘用车销量达到了54.79万辆，同比增长了92.43%，实在疯狂。另外，比亚迪出口规模也在扩大，一季度出口3.87万辆。

但从营收和净利润两大数据来看，比亚迪无疑是最为健康的车企92.43%的增长也证明其势头强劲，难怪巴菲特也看好。

单看营收额度，上汽集团依然是国内最大的上市车企，一季度营业总收入1459.16亿元，但同比下降20.03%。

上汽集团的压力，主要来自于合资品牌业务受损。从去年开始，来自中国品牌的挑战日益增大，上汽大众、上汽通用等两大合资品牌销量均出现大幅下滑。

受合资业务影响的，还有广汽集团，其一季度营业收入263.93亿元，同比增长14.03%。但净利润出现了48.89%的下滑，主要是受广汽丰田、广汽本田等合资企业销量和盈利下滑所致。写在最后：

从汽车市场发展趋势来看，中国市场将会成为世界汽车新技术、强技术的中心，上市的自主车企也在竞争中心得以发展壮大。从一季度财报来看，国内车企内卷的确非常严重，但正是这样的内卷，才能激励中国汽车走向世界。过往单靠合资打天下的车企，未来会与中国市场的主流车企拉开差距，风浪越大，鱼越贵，中国汽车市场的竞争越激烈，对很多车企来说，机会也就越大，就看能不能抓住了。