王永清卸任上汽通用总经理，沉稳自信毅然转型双赛道

5月12日，消息显示，根据上汽集团的工作调整，王永清不再担任上汽通用总经理，赴上汽集团任职。凭借在制造、营运及业务战略等领域的丰富经验，庄菁雄将接力王永清，深化上汽通用汽车电动化、智能网联化转型之路。

汽车有文化梳理发现，王永清是任期最长的上汽通用总经理，履职长达9年，打破了丁磊任期6年的纪录，而任期最短的则是现任上汽集团副总裁王晓秋，在职时间未足一年。现任上汽集团董事长陈虹也曾在上汽通用任职5年5个月。

新年伊始，上汽集团开启了密集的人事调整，执掌上汽大众8年的陈贤章卸任总经理，时隔两个多月，上汽通用也迎来换帅。外界对此解读为，上汽集团从长远的角度出发，提前做好新老交接及平稳过渡，人事变动实属正常。

离任前，王永清行程密集。4月13日，武汉市委书记郭元强，市长程用文共同会见了王永清一行。在武汉，上汽通用拥有全新的奥特能超级工厂。此行，王永清表示将加快投产更多新能源车型，加强汽车产业前沿领域核心技术攻关，推动传统汽车产业转型发展。武汉市政府承诺给予更大支持。

王永清与上汽通用结缘长达28年，上汽通用堪称福地。在这里，王永清从一名资深的整车及动力总成生产管理专家，成长为具有丰富管理经验的企业领袖。

1995年底，王永清参与上海通用汽车项目筹建；1997年上海通用汽车成立后，王永清相继担任规划发展部项目管理经理、发动机项目经理、金桥南厂总监。2006年10月，王永清出任上海通用东岳汽车有限公司总经理，2007年5月兼任上海通用东岳动力总成有限公司总经理。2年后的2009年8月，王永清担任上海通用汽车副总经理及执行委员会成员，负责公司的制造、物流和质量管理。

在此期间，王永清带领上汽通用旗下4家工厂取得全球通用制造领域BIQ4级质量认证。通用汽车在全球有150多家工厂，评级分为1、2、3、4四个级别，获得4级最高级别的全球仅11家，上汽通用5家工厂中4家获得了这一殊荣。

2014年7月，王永清接任王晓秋，担任上海通用汽车总经理一职。上任伊始，王永清并未出现在公众面前，鲜有侃侃而谈。直至2015年广州车展前夕，王永清首次公开加持上汽通用的“大质量”体系竞争力，“要把人犯错误的因素降到最低”，一番话语可谓掷地有声。

在公开场合里，王永清沉稳自信，目标明确，任期内将上汽通用销量继续推向高潮。2016年上汽通用销量增长13.9%，全年销售188万辆。2017年，上汽通用旗下三大品牌别克、雪佛兰和凯迪拉克，全年销售超200万辆，同比增长6%。上汽通用实现了年销量200万辆的规模，保持了长达22年的增长曲线。

也是在2015年，王永清提出上汽通用将提速新能源战略，将2016年定位为上汽通用新能源战略的开局之年。

王永清深知，这是一场变革之战。甫时，汽车产业迎来百年未有之大变局，一方面是造车新势力蜂拥入局，大浪淘沙热闹非凡，“电动车就是未来”；另一方面是主流车企缓慢推进，更多的是尝试性入局。

与两者不同的是，上汽通用汽车却行稳致远，早在2012年就推出了第一台纯电车——赛欧SPRINGO，成为中国合资车企中首款量产的纯电车型，而彼时特斯拉首款量产车model S尚未开售。王永清接任后，带领上汽通用汽车在“电动化”和“智能网联化”的双赛道转型上持续发力。2018年的广州车展上，王永清率先提出将智能互联作为拉动企业增长的“第二引擎”，比其他主流车企领先一个身位。

在王永清离任前，上汽通用汽车的双赛道转型进入加速阶段，反攻澎湃凌厉。仅2023年，上汽通用有3款奥特能平台的新车推向市场。4月13日，别克首款奥特能平台车型——别克越级大五座智电SUV ELECTRA E5在武汉上市，它被外界誉为合资企业中首款做到“油电同价”的车型。而凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱性能版已正式交付。

王永清大力布局软件定义汽车的开发和应用。泛亚汽车技术中心早在2015年就成立了软件中心；奥特能平台电动车将100%采用VIP智能电子架构，可实现整车级别的OTA更新。全新一代VCS智能座舱系统由通用汽车和泛亚汽车技术中心联合开发，已经搭载在凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克ELECTRA E5和别克世纪三款车型上，同时覆盖电动和燃油车产品线。

王永清重视新赛道下用户服务体验，“电动化与智能网联的前沿技术和创新服务要快速转化为用户触手可及的安全、智能、互联的用车体验”。为此，上汽通用不断完善电动车销售、服务和补能模式，截至2023年4月，共有26家凯迪拉克IQ空间开业，超过120家凯迪拉克IQ专区开业，已有20家别克纯电空间开业。

在王永清任上，上海金桥和武汉两座奥特能超级工厂都已投产；上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心全程参与开发奥特能电动车平台，全面运用全球领先的三电技术。2024年起，上汽通用汽车还将推出新一代插电式混动和强混动技术……这为上汽通用汽车的可持续、高质量发展夯实了基础。

目前，上汽通用已布局混动、插电式混动和纯电动等多种新能源技术型谱，并通过发布多项核心技术，向外界展示着更加清晰的路线图，其在电动化、智能网联化领域的领先科技与战略布局得到舆论的肯定。

至此，上汽通用汽车在“电动化”和“智能网联化”的双赛道转型再次突破。正如王永清所言，“所有的业务回归原点，重新出发。”

重新出发，永远在路上，是上汽通用人的本色。面对掀翻桌子的汽车市场，早有准备者会感到前所未有的自由和开阔。此番庄菁雄履新，上汽通用汽车将向“引领智慧出行，成就美好生活”的愿景，再度迈进。

撰文丨Autocul