轴距2米7、定位紧凑级？五菱宝骏再推纯电动新车

物以稀为贵，稀有向来是物品重要的附加价值，比如一个元青花瓷瓶这类历史文物，它们本身并不具备多强的实用价值，顶多也就是可以装装饮料、插插花，但由于现在非常稀有了，所以它们的价值高得无法衡量。

再说到汽车，多年以前能开上桑塔纳都是非常难得的事情，在八十年代，一辆桑塔纳售价高达20万，那时候的20万可是个非常恐怖的数字，其中的附加价值有多高毋庸置疑。

不过随着时间的推移，国内的品牌越来越多、车型越来越丰富，汽车的附加价值就没有那么高了，车型附加价值主要得靠品牌实现，有些人为了凸显自己的实力，会选择一些售价昂贵但溢价高的车型。当然，在此过程中，越来越多人在汽车消费这件事变得理性，回归到实用的层面。

在新能源兴起的节点，人们的态度呈现两极分化的态势，有些人觉得新能源车保值率低、电池会衰减；有些人认为用电成本低、环保安静。

其实有一类新能源车完全不会有这样的顾虑，那就是售价极端便宜的纯电动车型，这些车本来就只卖几万块钱，贬值的幅度自然也大不到哪去，这也是五菱宏光MINI EV这款车能热卖的重要原因之一，毕竟花几万块钱尝试下新能源车下这种并不新鲜的“新鲜事物”，即便失败代价也并不大。

自从五菱宏光MINI EV火了之后，市面上的微型电动车明显多了起来，原本经过燃油时代的洗礼，微型车、小型车都几乎被国内市场淘汰了，事实证明，国人确实不喜欢空间小的燃油车，但空间小的纯电动车例外，当然，这和女性车主增加也有一定关系，而女性车主普遍对空间要求并不高。

最近，又有一款小车登上了工信部的申报目录，这意味着在不久的将来它便将正式上市销售，它是宝骏旗下的云朵。这款车的前脸很容易让人联想到两款车：宝骏KiWi EV和五菱晴空，尤其是五菱晴空，其实这也不难理解，毕竟宝骏还得算在上汽通用五菱旗下。

用一句形容宝骏云朵的前脸便是：上凹下凸，其中最凹的部分便是贯穿式的LED日间行车灯，自此往下便越来越凸，两侧则是大灯灯组，很显然它采用了分体式大灯的设计，下进气口采用了熏黑的网状结构，整个前脸开起来是非常具有辨识度的。

宝骏云朵整体外观就如同它的名字那般，非常柔和，并没有什么尖锐的棱角以及突出的棱线，给人一种圆润的感觉，这点在侧面也体现得很清楚。它的侧面也没有明显的腰线，门把手均采用了隐藏式的设计，车窗边框都是熏黑的涂装，轮毂均采用了减小风阻的设计。

宝骏云朵的长宽高分别为4295/1850/1652mm，其实这个长度一般都是属于小型的范畴，不过由于它是电动车，前轴无需布置发动机，所以短前悬的设计使得它的轴距达到了2700mm，够得上紧凑型的门槛了，所以它的定位可能会是紧凑型。

更有趣的是，大多数人看到它的第一眼都会将它定性为两厢轿车，但有消息称它或许会被归类为SUV，也就是说它的官方定义或许会是“紧凑型SUV”，当然，它的尺寸比市面上绝大多数纯电动紧凑型SUV都要小，售价自然也会更便宜，我个人认为肯定会在10万元以下。

宝骏云朵的尾灯也是采用了贯穿式的设计，不过它那条贯穿的灯带要比一般车型的灯带靠下一些，基本上将整个尾部均匀分隔成了上下两部分，也是颇有特色。

根据申报信息，宝骏云朵将采用最大功率100千瓦的电机，该电机由珠海英搏尔电气股份有限公司生产，装配由柳州华霆新能源技术有限公司生产的磷酸铁锂电池。目前关于这款车型已知的信息还比较有限，不过五菱出品的产品向来不会让人失望。

前些年宝骏这个属于上汽通用五菱的汽车品牌过得还是比较滋润的，先后涌现了宝骏560、宝骏510等非常热销的车型，不过近几年它的状况不容乐观，一直没有一款新的爆款冲杀出来。对于宝骏来说，需要一款新的“领军车型”冲出来，看完以上内容，你觉得云朵会不会是宝骏下一个爆款？