4月车市终迎小阳春，价格战仍主导零售终端

日前，4月国内汽车市场销量数据出炉。根据乘联会发布的数据显示，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%，实现同比与环比双增长，车市整体回暖明显。

今年以来，受到各种因素影响，车市终端销量增长乏力，高库存导致经销商承压明显。回看一季度市场，3月乘用车销量仅微增0.3%，2月同比增长10.3%，1月同比下降37.9%，市场萎靡状态明显。

同时，3月市场内掀起的价格战，导致终端消费持币待购现象加剧，对销量的增长起到了负面的效果。由于疫情因素褪去，4月恢复的上海车展给各车企及终端市场带来了希望，在车展热度以及价格战减弱的双重作用下，消费者观望情绪得以缓解，需求有所释放，叠加“五一”小长假出行用车需求增长，带动4月购车消费前置。

终端库存压力减弱，价格战仍是主要“催化剂”

近日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，4月，预警指数为60.4%，同比下降6%，环比下降2%，今年以来首次实现“双降”，让人们看到车市进一步回暖的希望。

今年初，受多重补贴政策退出的影响，导致1月汽车市场销量出现较大幅度波动。此后两个月，虽然汽车销量同比实现正增长，但整体车市仍未回归正增长，预警指数在高位区间运行也可以说是一种必然情况。其中，3月在汽车市场集体实施降价促销战略后，当月预警指数以62.4%刷新今年以来新高，这样的结果出乎了不少人的意料。

显而易见，价格战最终未能带来销量增长，而是终端消费的持续观望。这样的状态使得终端压力集中到了二季度市场，尤其是4月举办的上海车展，成为了车企宣传以及车商促销的好时机，目前来看，4月市场表现还是可圈可点的。

不过，在终端库存下降以及销量回暖的背后，终端市场的价格战仍然很明显，虽然相较于3月有一定减弱，但在库存压力以及利好条件的带动下，对于经销商来说，尽快回笼资金才是明智之举。

以豪华车市场为例，根据相关机构提供的数据显示，2023年4月豪华品牌整体成交均价为35.97万元，平均折扣为12.2%，相比3月环比上升0.6个百分点，其中ABB阵营，奥迪折扣依旧领先其他两家，但比3月有所回收，不过奔驰相比3月增加了4个百分点的终端折扣，而宝马则平均折扣环比增加1.1%。从这点来看，4月豪华车市终端价格战仍然比较明显，以价换量依然是提升销量的主要手段。

另外，前期在汽车经销商库存预警指数调查中，58%的经销商认为4月的促销力度加大，33%的认为促销力度与3月持平。这与各品牌终端库存承压多少有一定关系，毕竟前期的高库存带来的销售压力是非常明显的。

眼下，4月车市回暖，一定程度上使得终端市场压力有所缓解，国内车市处于企稳回升的关键时期。随着多款新车密集发布以及出行需求的增加，叠加各车企市场营销活动持续举办，消费者对车市的关注度和购车热情有望进一步提高。

自主市场份额达到48.2%，豪华车同比增速明显

随着新能源汽车市场销量的大幅增长，自主品牌的话语权也越来越突出。数据显示，4月自主品牌零售79万辆，同比增长63%，环比增长1.5%，零售市场份额为48.2%，同比增长1.7%。而在汽车厂商排名中，比亚迪汽车4月继续蝉联销量冠军，风光无限，而长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额也提升明显。

相比之下，4月主流合资品牌零售61万辆，同比增长35%，环比增长12%。其中，4月，德系品牌零售市场份额21.6%，同比增长2.3%；日系品牌零售市场份额18.7%，同比下降5.7%；美系品牌零售市场份额8.4%，同比增长1.9%。值得一提的是，日系阵营今年以来表现不佳，4月仍未能扭转低迷，面对国产车的围剿，日系车急需拿出更有吸引力的产品才有可能挽回颓势。

不过，4月豪华车市场表现差强人意，零售达到24万辆，虽然同比增长101%，可环比出现了下滑，幅度达到13%。同样，4月新能源车零售52.7万辆，同比增长85.6%，可环比下降3.6%。总体来看，新能源汽车市场的增长幅度有所放缓。

整体来看，4月头部车企表现出色，增长势头强劲，各细分市场在车展和利好因素的带动下，也实现了较为明显的回暖局面。

4月表现不错，5月车市会延续这一回暖势头吗？4月车展月，大批新车上市，不少品牌主力车型也都推出了年度改款车型，有利于终端销量的提升，但由于目前燃油车市场关注度减弱，需求转移，部分改款车型上市后就出现了降价促销的情形，加之5月处于上半年车市旺季，为了弥补一季度的销量，不少经销商也是放下身段，希望能在销量上有所作为。

而新能源汽车市场，近期特斯拉的涨价行为又掀起了一波“震荡”。此前，特斯拉的大幅降价被认为是国内车市“价格战”的导火索。截至3月中下旬，已有超过40家车企加入到了车市本轮价格战之中，方式也各异。

但这次特斯拉4天2次涨价的行为，乘联会认为这是“很好的信号”，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态，让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

值得一提的是，5月9日，工信部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，7月1日起全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。这一政策的落地，或将进一步提振市场消费，对5月国内车市的快速恢复起到促进作用。