全球同步！江西五十铃D-MAX V-CROSS预售，产品力全面升级！

5月10日，江西五十铃D-MAX V-CROSS开启预售，这是一款采用跨界设计的全新皮卡车型，相比普通版更显野性霸气，将与2023款D-MAX同堂销售。

另外，这次发布会也是铃粉的聚会，发布会现场摆满铃粉带来的改装案例和出行座驾。正值江西五十铃成立十周年，铃粉齐聚一堂，分享自己作为铃粉的人生故事。

从2013年成立至今，江西五十铃在中国走过了十个年头，得到了近30万用户的青睐。旗下产品覆盖SUV、皮卡、轻卡，陪伴用户出行、创富，并极大丰富用户的用车生活，包括玩车改装、越野挑战等等。其中在皮卡领域，江西五十铃更是成长为中国皮卡市场上不可忽视的头部力量，根据乘联会统计数据，今年3月，江西五十铃位列皮卡厂商销量排行榜前五。

这次发布的D-MAX V-CROSS，是海外D-MAX的越野版，使用全球同步的V-CROSS套件，在智能化等方面也有较大升级，紧跟时代需求变化，拉开江西五十铃下一个十年的产品迭代序幕。

江西五十铃D-MAX V-CROSS前脸保留了家族式的獠牙形态，粗壮的黑色中网、黑色下护板，配合形状神似鹰眼的LED大灯，看起来很是凶猛。车身侧面新增了黑灰色轮眉，视觉效果更高大，另外不少地方进行了黑色处理，包括车顶行李架、门把手、车窗边框等地方，让车身看起来更为粗犷运动。尾灯采用分体式设计，两个矩形竖向排列，颇有设计感。

进入车内，D-MAX V-CROSS顺应皮卡市场的乘用化趋势，设计和配置都很有家用风格的味道。首先是10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏两块大屏设计，尺寸比现款车型更大，而且中控整体布局也减少了很多物理按键，视觉效果甚至比一些家用车还有科技感，对产品竞争力的提升不言而喻。

在智能化配置上，D-MAX V-CROSS拥有智能语音、车机互联、无线充电等，智能驾驶也毫不逊色。硬件上有11个雷达、5个摄像头，是皮卡领域首个达到这个硬件规格的车型，让D-MAX V-CROSS拥有了L2+级辅助驾驶。

如果说智能化是江西五十铃在新时代下的自我革新，那么领先的动力性能就是其产品一直以来最重要的底色。五十铃在柴油发动机领域有口皆碑，使用其柴油发动机的皮卡和轻卡，普遍有着低油耗、可靠耐用的特点，搭载4JK1发动机的D-MAX就是其中之一。而D-MAX V-CROSS用上了全新的RZ4E 1.9T柴油发动机，最大功率130kw，峰值扭矩410N.m，匹配采埃孚8AT变速箱，大幅领先现款车型的4JK1发动机。

这是因为，江西五十铃对RZ4E发动机做了大量的技术革新，比如首次采用9孔喷油，进行轻量化设计等，让发动机输出效率更高。

值得一提的是，D-MAX V-CROSS的底盘也换装了后桥螺旋弹簧多连杆悬架系统，在看不见的地方进行了诸多诚意升级。

轱辘哥快评

江西五十铃的十年，也是中国皮卡市场高速发展的十年，从工具车标签，到形成乘用化、高端化的发展趋势，以及皮卡改装文化的兴起与壮大，江西五十铃是其中重要的见证者、推动者。从D-MAX到D-MAX V-CROSS，我们也可以看到江西五十铃坚持打造高品质皮卡的产品理念，持续引领皮卡市场潮流。下一个十年，你还看好江西五十铃吗？（文｜DAN）