国六B今年7月1日起实施！消费者笑了，车企、经销商“压力山大”

【文：欧阳】根据工信部公告，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

其实，国六B的实施时间早在几年前就定了。2016年年底，环境保护部、国家质检总局等部门联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，也就是国六标准。不过，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。

还得2019年切换到国六A时，经销商疯狂打折甩卖国五车的时候吗？那时候的阿尔法罗密欧六折新车，相信大家还记忆犹新，如今国六B切换，销商会抛售国六A车型也是时间的问题了。

其实早在今年初的降价狂潮中，就有不少国六A车型，对于消费者来说，只要能上牌，能有大的折扣，那么买一台国六A车型也是很划算的。

不过对于车企和经销商来说，就真是“压力山大”了！

譬如东风汽车集团联合湖北省政府推出史上最强购车季活动，打响了燃油车降价第一枪。而后超过50个汽车品牌、超百款车型加入“价格战”之中。国六B实施之前，车企需要尽快清库存，否则在混动和纯电的产品竞争中，完全没有生存的空间。

离7月1日越来越近，全面执行国六B排放标准，多地经销商表示，将难以全面消化现有库存。众多汽车经销商集团的反映，即将全面执行的国六B排放标准，为汽车经销商带来巨大的生存压力。

此前，有相关专家呼吁，延期实施国六B。网上疯传的是，将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日。另外，还有经销商代表称，汽车主机厂应尽早把现有不符合国六B排放标准的新车配置给经销商，与经销商共同面对去库存压力。

国六B标准已经明确了执行时间，7月1日或成为一个分水岭，如同当年切换国六导致不少经销商倒闭一样，如今的国六B对很多经销商来说压力甚重，相信新一轮燃油车的降价潮，也即将开启。