2023成网约车退车年？作为时代的牺牲品，天亮了，他们也走了

2023年一直被网约车行业寄予了莫大的希望，因为它是近几年疫情封控后第一个开放之年，也是网约车至暗生活里的一抹希望和亮光。

但是事实真的是这样么？今年的行情，远比以往的想象更加严重。这才刚过第一季度，很多司机都忍受不了现状，准备退车退行了。

网约车平台也迈向了穷途末路，滴滴为了留住司机，间接提高了各种待遇，跟滴答出行、美团打车、一喂顺风车等平台抢人。现在最根本的不是运力争端，是运力都不想在这个市场上流通了。

对司机来说，最重要的无非是两件事，一是赚钱，二是尊严，两者总得二选一。但现实就是，在过了那几年行业的巅峰期后，司机这钱赚的越来越艰难，而职业尊严也被消磨殆尽了。

近日，一段车友发来的车载视频监控暴露了这样一段不堪的行业经历。一位乘客上车之后，司机照常跟对方确认信息，却被乘客误解辱骂。司机听不下去了，直接结单，将他请下了车。

很多人说司机气性太大，明明忍一忍就过去的事儿，非得背个投诉，影响后面的接单。但是站在司机的角度，真的要为这为数不多的碎银几两，折掉自己的脊梁骨么？

自从网约车诞生，乘客就从孙子变成了上帝，在一改之前出租车横之又横的服务态度后，网约车司机就成了被“剥削”的对象。几块钱的车费，要坐出专车的服务，动不动就颐指气使。

很多人的理念就认为，我既然已经花了钱了，那么我所有的要求，你都得满足我。更有甚者认为网约车司机是赚大钱的，每天都不停歇，不差自己这俩钱儿。然而网约车司机赚钱的时候早已经成了过去式，现在只是一群背着牢笼往前走的囚犯。

还有关于网约车的很多规则，也让人匪夷所思，别的交通工具都是车等人，只有网约车是人等车，在各种违停路段、闹市口、交警面前，如果没有按照乘客的要求来做，重则被投诉，轻则被骂。

还有乘客的素质良莠不齐，车内抽烟的，出言阻止还被乘客说要投诉的，不管好自家的小孩随便在座位上乱踩的。

这桩桩件件，早就寒了不少司机的心，加上行情一直在下滑，不少司机都萌生了退行的打算，现在人工智能和自动驾驶，虽然已经在逐渐普及了，但是还处在青黄不接的时代。

如果真的把网约车司机熬走了，那么乘客还想回到出租车的时代吗？