新能源+合资板块齐发力，广汽集团4月销量同比增长42.57%

5月5日，广汽集团发布产销快报，4月全集团销售汽车17.7万辆，同比增长42.57%；终端销量方面，4月广汽集团完成终端销量21.1万辆，同比增长50.1%，环比增长22.4%，广汽旗下所有乘用车企终端销量均实现同比正增长。

据广汽集团统计，4月一共有5款车型月销过万，包括AION Y销售21,065辆、AION S 19,569辆、雷凌系列13,660辆、凯美瑞系列12,811辆以及锋兰达11,654辆，多款热销车型发力，帮助广汽集团取得佳绩。

新能源车扛大旗，传祺+埃安“双子星”持续增长

新能源板块大涨，是广汽集团保持高增长的秘密武器。4月，广汽新能源车销量为4.6万辆，同比劲增308.6%，其中自主新能源车销售4.1万辆，同比增长高达302.5%。1-4月，广汽累计实现新能源乘用车销量为13.4万辆，同比增长107.8%，自主新能源车依旧是最大功臣，实现累计销量11.9万辆，同比增长116.8%。

作为广汽集团新能源产销的有力支撑，广汽埃安加速腾飞，4月销售汽车41,012辆，同比增长301.6%，连续第二个月销量突破4万辆。据悉，埃安今年的目标是50万辆，挑战60万辆，而从今年前4个月的产销成绩单来看，只要延续目前的高质量发展路径，埃安就有机会完成这一目标。

广汽传祺4月销量29,235辆，同比增长45.32%，产销增速同比均超44%，市场表现持续走俏。今年也是广汽传祺向新能源科技型企业转型的一年。最新的“电气化+智能化”产品——传祺E9已开启预售，该车型搭载同级唯一2.0T插混动力，电直驱2档DHT，可油可电，缓解用户的续航焦虑问题；传祺E9正式上市后，有望成为市场的一大爆款产品。

除了自主“双子星”之外，广汽集团旗下“两田”也有不俗的表现。广汽本田4月终端销量60,888辆(含出口)，同比增长41.1%。广汽丰田完成终端销量77,009辆，同比增长20.2%。

由此可见，广本、广丰正在逐渐恢复活力，随着广汽本田雅阁换代、皓影PHEV/HEV换代、广汽丰田多款智能电混双擎产品的发布和升级，主动迎接电动化、智能化的两田，销量将进一步提升。

“五一”假期继续热卖，雅阁订单近9000台

今年的“五一”假期，汽车消费热情格外高涨，广汽集团抓住机会，表现不俗。仅仅在五一期间，广汽传祺就收获订单12,989台；同时，瞄准年轻人的影豹R正式上市，13.8万-15.8万元的价格，吸引了不少年轻消费者的关注。

此次五一，广汽埃安还开启了“全国巡演”模式。4月28日-5月4日，广汽埃安在广州、佛山、天津、南京、苏州等12城开展五一车展，其中2023款AION Y Plus、2023款AION S Plus两款新车重磅登场，引发了消费者打卡效应。

广汽本田举办了677场活动，包括地方车展巡展50场、店头活动627场，累计收获订单29,087台，同比提升30.1%。全新第十一代雅阁4月29日开始通过广汽本田商城和APP开启线上盲订预售，并在多地车展亮相，人气火爆，仅五一期间雅阁订单近9000台。

广汽丰田携赛那、汉兰达、凯美瑞、威兰达、全新换代雷凌等多款人气车型，在广州、天津、西安、青岛等31个城市，共参加32场地方车展。不仅如此，广汽丰田在五一期间开展线上直播，截至5月2日，共323万观看，留资4719人次。

写在最后：今年以来，汽车行业经济运行总体面临较大压力。而广汽集团经过一季度的蛰伏后，在4月份，用一份数据亮眼的答卷，向外界展示其强劲实力，亦为市场注入蓬勃信心。随着更多车型的落地及新科技赋能，可以预见，广汽集团2023年将继续保持不错的增长势头。