传祺E9上市，同级唯一2.0T+PHEV，豪华MPV还能再卷？

当强调舒适性的MPV车型开始从高端商用走向千家万户，不断有车企推出极富竞争力的产品。但对于整个中国市场来说，从“蓝海变红海”的MPV细分市场依然是车企可以参与角力的领域。因为新能源时代，技术的革新带来了用车体验的升维，也让消费者对驾乘有了更高的要求，而这正是机会所在。

5月21日，广汽传祺在北京人民大会堂举办了以“智电之光 华夏传祺”为主题的传祺E9上市发布会。新车定位中大型MPV，共推出3款车型，售价32.98万元-38.98万元。“亚洲飞人”苏炳添出席了发布会并致辞，成为首批置换车主之一；官方还宣布，传祺E9已经获得中国极地研究中心授予，成为中国南北极考察指定车型。

新车的车身尺寸为5193*1893*1823mm，轴距为3070mm，外观上提供了两套前脸造型：传祺E9 PRO/MAX的前脸使用了无边界前格栅，同时左右大灯下沿还点缀有熏黑纹路饰板；传祺E9 宗师则采用了直瀑式前格栅，由十根长竖镀铬饰条组成。

在车身侧面，传祺E9依旧采用了标准的商务MPV车型设计，同时配备了后排隐私玻璃、双侧电动侧滑门，新车还在侧裙处加入了亮面镀铬装饰件，以此来提升整车的精致感。车尾部分，新车尾部配备了贯穿式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外，后包围底部同样配备了亮面镀铬装饰件。

内饰部分，新车采用12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，副驾带有一块12.3英寸的娱乐屏。MAX和宗师两款车型的后排还配备了15.6英寸的吸顶屏，自带电视直播和腾讯视频等功能，能通过无线投屏播放手机上的内容。车机方面全系标配ADiGO Space车载智能操作系统与L2级别的ADiGO Pilot辅助驾驶，内置高通骁龙8155芯片。

传祺E9的车内仍然采用7座布局，并且座椅均使用皮+翻毛皮双拼材质进行包裹。第二排拥有两张独立航空座椅，支持一键SPA模式，自动开启半躺、按摩等功能；第三排中央还配备了宽大的扶手，展开可以作为6座车使用。

新车动力布局为前置前驱，搭载了2.0T插电混动系统，匹配2挡DHT变速箱，这样的动力搭配是首次应用在这一级别产品之上；该系统综合功率达到274KW，最大扭矩630N·m，官方公布的零百加速为8.8s。此外，官方资料显示，新车在WLTC工况下混动系统热效利用率≥95.5%，可实现纯电续航里程106km、综合续航里程1032km。

早在2017年，广汽传祺就瞄准了中国豪华MPV的市场机遇，推出了传祺M8，一定程度上打破了合资品牌在这一区间的垄断局面；并在之后并陆续推出M8大师、M8宗师、M6系列，不断抬高品牌定位上限。仅从产品层面看，广汽传祺E9其32.98万起的售价，即便是在内卷的中国市场也依然有着不错的竞争力。