美国小说家最喜欢引用的汽车品牌——换标背后的大时代沉浮（下）

《阿甘正传》这本小说中描述过70年代。小说中有一句梗——妈妈常说要往前走先得忘掉过去（Mama always said：“Put the past behind you before you can move on” ）

1976年Nike打出了著名的There is no finish line广告。鼓舞人们在逆境中坚持向前。

1975年之后，别克的全线产品都在小型化。在世界一片血雨腥风中，别克反而创造销量纪录。

到1979年，别克销量达到年销795316台。而在这一年，连续经营不善的美国第四大公司AMC在1979年被雷诺收购。

六、BOBO族 在崛起！

1990年，别克放弃了天鹰Logo，换回了三盾Logo。一群的新的消费者在美国崛起。

相比颓废的70年代，市场迎来了新一轮消费周期——BOBO族在崛起。

1989年雷克萨斯发布了第一款LS。英菲尼迪品牌诞生。奥迪推出了V8去挑战奔驰的S级。都是BOBO族浪潮下汽车行业的巨大变化。

那时期的电影罗勃里泰的《当哈利遇到萨利》、凯文科斯特纳的《与狼共舞》就是那个时代文化的写照。

“波波族”(Bobos)是“布尔乔亚的波西米亚”（Bourgeois Bohemians）的缩写。“布尔乔亚”代表某种正统的积极向上的追求生活质量的态度，而“波西米亚”似乎正好相反，崇尚自由地追求个人精神价值。这一代消费者对于徒有其名的品牌并不感兴趣，他们购买的产品需要真的满足自己的价值。

90年代，波波族在股票、期权市场和互联网泡沫中将口袋充实后，他们可以每年花费5百万美元来体验新事物，从精细新奇的旅行到温泉度假到租一个太平洋上不知名的小岛。波波族为自己重新定义了必需品的概念。波波族会花几百美元买跑步鞋，却不会花同样多的钱去新款皮鞋。价值1万美元的Sub-Zero冰箱或Viking燃气灶是他们的首选。吝啬金钱而只对厨房作简单装修的做法是愚蠢的。

1992年Sub-zero冰箱广告

1990年别克的全新广告词是：The New Symbol for Quality in America。

New Symbol和新Logo用来影响崛起的一代BOBO族。

Park Avenue是与新Logo搭配推出的车型，这是我们熟知的别克林荫大道的鼻祖。

媒体对于Park Avenue有了很高的评价。Autoweek说：变速箱丝滑如梦……Park Avenue不是这个级别应有的车。 Motortrend说：别克工程师搞出的这是我们曾经开过最安静、最有操控感、最顺滑的车之一。

在90年代初迎接bobo族，更换logo的品牌还有很多。

比如Pepsi

比如Nissan

比如adidas

Starbucks

Siemens

七、当下，全世界都在剧变

别克的Logo在2002年和2015年做过两次小改款，但在2022年这次改动尤为巨大。

世界在发生宏大变化，汽车只是其中的缩影。

Facebook变成了Meta

Burgerking在重塑品牌

辉瑞Pfizer让你觉得他不再是卖小药片的，而是科技驱动未来的公司

通用的gm像个大象，m像个插座

标致、雷诺、沃尔沃联手变黑白的了。

派拉蒙的新Logo拥抱数字化电影时代

你不知道吧，CIA都换了logo，怎么解读你说了算

这世界究竟发生了什么？

斯皮尔伯格的《头号玩家》在中国越来越火，《奇异博士2：疯狂多元宇宙（Doctor Strange in the Multiverse of Madness）》也上映了……

2010 年 5 月 22 日，美国佛罗里达州一个名叫 Laszlo 的程序员，成功用 1 万枚比特币买到两份价值 40 美元的披萨。而今天大家在预测比特币究竟会跌到1万美元一枚，还是涨到10万美元一枚。

而在汽车行业正在发生“永远不可能回到过去”的变革。

就如同当年内燃机车摧毁了电动车，这一次电动车结合智能化将要试图颠覆内燃机车。

在上个内燃机摧毁其它驱动模式的时代，别克推出了带8的Logo来显示能源方式之战的选择胜利及8缸技术的优势，这一次别克推出新Logo更“智电”的新Logo来顺应电动智能时代将带来的时代级变革。

新Logo的重点不在元素，而在表达。三色盾元素没变，还是同样的象征着“安全、质感、舒适”的立意，传承了品牌的厚度。

这次重点改变的是三色盾元素的表达方式——科技感的扁平化设计。

扁平化是电子化的产物。当时代的媒介不再是纸张而是屏幕时，纸张所能体现的更具质感的光影立体Logo开始退出舞台。与上个时代可以明显区隔的扁平化、无过渡色的Logo成为了检测屏幕分辨率的科技含量试金石，成为了智能、电子化的标志。

通用集团推出的Ultium奥特能电动车平台像极了1959年别克换Logo时，通用革新B平台和C平台。2002年通用搞出AUTOnomy滑板底盘概念车，就是想利用电动车载体结合全新的电子架构用一个平台生产所有的车。

20年后，这个平台想法在奥特能上实现了。不久，使用奥特能电动智能平台的别克也将诞生。

在智能方面别克会使用eConnect智能互联，配备双联屏或一体弧面屏，支持一年多次OTA升级。比如，VCS智能座舱系统及Super Cruise的OTA升级，将带来自动泊车、通勤规划、智能补能等众多驾驶场景体验的不断迭代。

智能化的突破性发展让人联想起别克换上8缸Logo的1930年。绝大多数汽车品牌没有活过30年代。同样，非智能的汽车也会被淘汰出历史舞台。

此时此刻，或许就是时代的分水岭。