售13.98万起！哈弗枭龙系列开启新能源SUV科技平权时代

新能源技术不断演变革新，赋予了汽车更多的可能性，例如彼时主打实用性、装载性的城市SUV，如今也可以在智能化、驾控性上拥有更多的主动权，而被誉为全球SUV专家的哈弗汽车，自然不会轻易放过这一品牌发力的绝佳机会。面对行业转型之契机，哈弗汽车以强者之姿主动迎击，潜心研发混动技术，并带来了两款有望引领国内新能源SUV发展的硬核产品——哈弗枭龙MAX和枭龙。

5月15日，在无数用户的关注与期待下，哈弗品牌征战新能源市场的全新车型——哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙正式上市。枭龙MAX共推出3款车型，官方指导价15.98-17.98万元；枭龙共推出3款车型，官方指导价13.98-15.68万元。

对于正处于转型期的哈弗汽车而言，枭龙MAX和枭龙的到来，又能否助力品牌在新能源赛道上“换挡提速”？

哈弗枭龙MAX，全工况效率最优，全场景驾驶无忧

枭龙系列是哈弗在今年Q2带来的最为重磅的产品，其中枭龙MAX更是系列中的王牌，其意义非同小可。那么这款由“全球SUV专家”亲手操刀打磨的新能源SUV，有哪些亮点所在？咱们简单总结下来，就是全工况效率最优，全场景驾驶无忧。

枭龙MAX是哈弗旗下首个全系标配Hi4电四驱技术的车型，这项混动技术是专为新能源全场景高阶驾驶需求设计的，能够为用户带来真正意义上的科技平权。

Hi4电四驱技术包含三大技术革新，即：三动力源双轴分布的混动新构型、iTVC智能扭矩矢量控制系统和创新设计两挡机电耦合单元，这是全球首创的电混新形态。

整套混动系统由全新一代高热效1.5L混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、高安全高性能动力电池组成，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m。

基于先进混动科技，枭龙MAX实现了性能上的跃进，其零百加速仅6.8s，NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗 5.5L/100km。在实测中，枭龙MAX在满油满电的条件下达成1231km，让四驱SUV也拥有极致的超长续航实力。

而枭龙MAX真正厉害的地方，在于它独特的混动四驱结构，Hi4电四驱的混动构型于前轴整合发电机和驱动电机，将发动机和前后双电机，总共三动力源分布在前后轴上。此外，枭龙MAX还配备iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过Hi4和iTVC的强强联手，确保车辆在过弯、湿滑和非铺装路面的行驶稳定之上，更降低了车型成本，实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。

作为新能源SUV，智能化必不可少，基于全新Coffee OS智能座舱打造的枭龙MAX，拥有同级领先的智能体验。3×12.3英寸贯穿超感悬浮大屏外加W-HUD抬头数字显示，让车内尽显科技奢华；12.3英寸全彩液晶副驾屏，搭载专属娱乐系统，化身“旅行影音室”，为副驾创造无限娱乐可能。

而在智能安全方面，枭龙MAX配备咖啡智能驾驶系统，拥有L2+级智能驾驶辅助能力，支持HWA高速智能辅助驾驶、全方位盲区监测、全自动融合泊车等同级领先的智能化表现。

外观方面，枭龙MAX设计灵感源自战斗机，激光网状格栅、巡猎鹰眼前灯、风塑曲面车身以及内饰的翼形中控台，无不体现出战机的大气磅礴造型与突破进取精神。配合4758*1895*1725mm的长宽高以及2800mm轴距，全面满足国人对于车辆尺寸、大空间的实用需求。

哈弗枭龙，为年轻用户而来的全能电感潮趣SUV

除了枭龙MAX之外，此次上市的哈弗枭龙，同样是一款极具关注度的新能源SUV，只不过二者主打的用户群体以及市场定位有所区隔，哈弗枭龙定位全能电感潮趣SUV，是为追求时尚科技的年轻用户和年轻家庭，打造的新能源紧凑级SUV。其产品瞄准在15-20万主流家用SUV市场。

更年轻化的定位，也赋予了枭龙更纯粹、简约的产品魅力，这种魅力体现在产品的方方面面。

首先，在外观设计上，哈弗枭龙同样源于翱翔蓝天的战机，在满足功能性的前提下，前脸大量使用车身色，形成一体化设计，更加符合新能源时代的审美追求，车身通过凌厉的折线构建起多几何状态的形面，为年轻用户带来简约运动的视觉感知。

其次，进入车内同样给人一种扑面而来的简约与科技感，相较于竞品传统的中控设计和功能布局，哈弗枭龙通过去除繁琐的实体按键，启用触控按钮和智能语控，让驾控操作和人机交互模式更便捷，也保障了行车安全。而为了在驾控层面化繁为简，枭龙配备了电动车上常见的极简电感驾控，这是一项十分符合新能源潮流的设计。

用户携带钥匙把手感应开锁，落座系好安全带，踩刹车显示READY后可直接挂挡行驶，此时车辆所有控制器已完成准备，车辆功能均可正常使用，整个过程一气呵成，让驾驶变得更简单、更便捷。

然后，在底盘方面，不同于传统家用SUV偏向舒适、柔和的悬架设定，哈弗枭龙对车身关键安装点进行局部加强，使车身侧向刚度增大14%，通过优化转向齿轮比及匹配全新的电动助力转向，使转向更加灵敏，操控感受干净利落，沟通感更强，驾控更简单纯粹，符合年轻用户对于激情驾控的需求。

最后在动力方面，哈弗枭龙搭载高效DHT电混系统，综合功率185kW，综合扭矩375N·m，NEDC纯电续航110km，综合续航1000km+，对比同级竞品拥有更强的续航能力，此外，配合多种驱动模式智能切换，让日常用车更加高效节能，解锁更多用车场景。

值得一提的是，枭龙还提供52km短续航的车型，进一步丰富年轻用户的选择。

智能化方面，枭龙提供L2级智能驾驶辅助功能，其中ADAS全新智能驾驶辅助系统更通过完善的安全科技，满足多场景智能辅助需求，让新手更安全，老手更省心。

写在最后：

枭龙MAX和枭龙，是哈弗品牌秉承长城汽车33年造车底蕴，打造的集智能、智驾、智混等优势于一体的新能源家用SUV，也是以技术创新完美赋能科技平权的先头兵，新车搭载的新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4，也将给到用户前所未有的高品质出行体验。

有鉴于此，我们相信随着枭龙MAX和枭龙的正式上市，新车将会重塑新能源SUV的价值标杆，并持续推动哈弗汽车在新能源领域全面进入新的纪元。