被马自达施加嘲讽技后，MG如何反杀？（上）

2016年的某一天，MG名爵登上了热搜。原因竟是……抄袭了马自达！

看看MG在2017年发的概念车E-Motion与马自达2010的概念车SHINARI的对比。

还有2016年的MG HS对比同期马自达MX-5；2017年MG6对比同期马自达阿特兹。

不说完全一样吧，起码特征都相似。尤其是中网和大灯的造型。

再看看当年这件事在网络上的争论多么激烈。

为什么MG与马自达设计相仿时，大家会下意识地将矛头指向MG呢？

相比于马自达来说，MG的销量太少了。大家在大街上都见不到这个品牌的车，甚至都不知道MG是谁。

一分钟了解MG。

按理说抄袭的人一般都会走向穷途末路，例如抄袭MINI的力帆、抄袭路虎揽胜极光的陆风。他们的终局不是破产重组，就是被一骂到底从而跌入谷底。

可MG却迎来了一波大增长。

相信大家难免发问。

为什么一个拥有近百年历史的车企不去延续经典设计，而是选择模仿别人？

MG被合并进上汽集团后的设计发展可分为三个阶段：

1.0延续经典；

2.0重塑设计语言；

3.0确立鲜明的风格。

下面我盘点了一下MG品牌的经典设计元素。记住这四个点，你就能在大街上认出MG的老车型；在古董车展上认出MG经典车。

在第二代产品上，上述这些经典的设计元素都有被使用。

我们以2010年推出的MG6为例。

MG做产品换代的速度很快，2008年才上市MG7和MG 3SW，2010年就推出了第二代设计语言的MG6。

并且你会发现第二代车型阵营中没有MG7了，作为旗舰的车型换成了MG6（大家可以看我整理的那张家族族谱）。

MG放弃了老MG7，因为价格太高根本卖不出去。

如此惨剧是怎样酿成的？