4月轿车销量出炉！不到10万的秦又卖爆了，前十只有宏光MINI 下滑

随着新能源汽车的崛起，每个月的销量排名似乎都成为了“悬念”，毕竟在它们的冲击之下，确实蚕食了很多传统经典燃油车的份额，这也让市场的竞争变得愈发白热化。

那么，在刚刚过去的4月份，到底又有哪些车型卖得好？从乘联会公布的最新数据来看，上月份国内狭义乘用车市场零售销量达到了163.1万辆，同比增长55.6%。而在轿车领域，TOP10的车型基本全都在正面增长，能看到汽车市场正在回暖。

比亚迪秦又强势夺冠，海豚紧随其后

在轿车市场，如今最火热的车型无疑是比亚迪秦了。尤其是2023冠军版正式上市之后，9.98万的起售价直接让整个汽车市场为之一振。要知道，由于电池成本的原因，新能源产品几乎都要比同级燃油产品的价格高一点，但是秦PLUS DM-i2023冠军版直接将入门级车型的价格下探到十万以内，做到了跟自主燃油车同价，这完全就是一把尖刀直接就刺向了合资的腹部，杀伤力极强。于是，比亚迪秦的销量也一路狂飙，4月份卖出了42657辆，同比增长81.3%，毫无悬念地夺下了该细分市场的第一名。

除了比亚迪秦之外，另一款纯电动车比亚迪海豚也同样很出色，4月份卖出了29961辆，同比增长了150.5%。从海豚的销量与增速来看，在小型纯电动车市场，海豚基本已经站稳了脚跟，毕竟这样一台综合产品力强，经济实用，10万出台的纯电车确实要比飞度、Polo更香。

“两逸”销量回升，雅阁升至第五

尽管在轿车领域，前两名都被新能源汽车所拿下，可从整体的榜单来看，这里依旧是合资燃油车的天下。

具体来看，轩逸和朗逸还是卖得最好的两款燃油轿车。作为国人曾认为的最佳“买菜车”，轩逸和朗逸在4月份都卖出了超2.6万辆的新车，其中朗逸以微弱的优势成为了合资家轿市场的销冠，不过朗逸的表现也不差，同比90.6%的高增长率还是可以看出它的优秀实力。当然，这两款车本身在国内就属于经典车型，再加上自身产品力不俗，又有着不小的优惠，还有合资光环加持，肯定不是那么容易打倒的。

其次，雅阁也算是榜中比较惊喜的一款车。4月份，雅阁以销售25590辆新车，同比增长1233%的成绩排在了整个轿车榜单的第五名，并再次拿下了B级车市场的销冠。相比起去年总比凯美瑞矮一头的态势，雅阁在2023年表现得非常优异，虽没达到一骑绝尘的地步，但累计下来也比凯美瑞多卖出了1.5万台，有着一定的差距。究其原因，还是在于新一代雅阁即将到来，而目前雅阁在市面上也拥有3-5万元的优惠，所以抄底的人确实不少。

宏光MINI EV后劲不足，下跌严重

纵观乘联会给出的轿车TOP10榜单，可以看到绝大部分的车型都实现了上涨。除了上面所说的四款车型之外，埃安（Aion S）、凯美瑞、速腾以及卡罗拉都以超两位数的增长态势卖出了超万辆的成绩，其中埃安（Aion S）更是在4月份卖出了19569辆新车，同比增长393.2%。

相比之下，榜单中最尴尬的车型或许就是宏光MINI EV了，因为在这十款车型中，就只有它在下跌。数据显示，宏光MINI EV在4月份卖出了18086辆新车，同比下滑了27.4%。

值得注意的是，这已经不是宏光MINI EV第一次下跌了，进入2023年之后，这台现象级电动车早就展现出了颓势。不过这也是因为市场竞争愈发激烈，如今还涌现出了五菱缤果，海鸥等新车，它们无论是从续航、空间、配置等方面都吊打宏光MINI EV，而这些车型卖得还不贵，这也让宏光MINI EV的生存空间越来越艰难，也很难再回到以前能够月销3、4万辆的巅峰时期了。

写在最后

总的来讲，4月份的轿车榜单还是比较让人惊喜的，毕竟绝大部分车型都实现了正增长，像是轩逸、朗逸、雅阁等燃油车表现都还不错。不过，近些年来新能源汽车确实成长得太迅速，这也对整个市场都形成了不小的冲击，而面对着来势汹汹的电动车，燃油车该如何接招成为了众多车企思考的问题。

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