超凡驾控体验，高端豪华轿跑SUV极星4来了

豪华品牌汽车代表着消费者的生活理念,对喜欢极简主义设计的人群来说,难以抗拒极星的魅力。极星4作为极星产品体系中的第二款SUV车型,是极星迄今为止最快实现从研发到量产的车型,新车已经在国内上市,售价区间为349,800元至533,800元。以独特的轿跑造型,无后风挡玻璃设计和超凡的驾控体验,吸引了众多粉丝。

极简主义,概念设计

将极星Precept概念车的关键元素变成现实,在极星4上可以看到很多个性十足的设计,后挡风玻璃进化设计、分体式双锋刃前大灯以及带背光功能的车头极星标识等等,极具运动感。车身尺寸方面,极星4的长、宽、高尺寸分别达到4,839毫米、2,139毫米(包含后视镜)和1,544毫米,轴距达到2,999毫米,后排空间更加宽敞,解决了轿跑SUV一直饱受诟病的空间问题。同时,极星4还配备了可调节靠背的后排座椅,亮度可调的星轨环抱式氛围灯,舒适豪华体验再次提升。

简约科技,智能安全

进入车内,极星4还是简约的科技风格,中央配备了一块15.4英寸的横向中控屏,并搭载了基于车载原生安卓操作系统,且由高通骁龙数字座舱平台驱动的人机交互系统,包含高德导航、百度语音和Flyme Auto Core在内的应用生态;新的车载应用还可支持卡拉OK模式、行车记录仪、依托于车内摄像头的视频通话及自拍等功能。此外,中国版本专属定制的Polestar虚拟助手为车主提供了新的人机交互界面,车主还可预设场景模式来获得个性化用车体验。与极星所有车型一样,新功能和车辆改进将通过空中升级(OTA)定期远程发送至每一辆车辆,这将免除车主为获得最新软件而专门进店维护的麻烦。

在配置上,极星4也非常有诚意。除入门版本外,极星4标配12个扬声器、1400瓦功率的Harman/Kardon 哈曼卡顿尊贵级音响系统。如果用户选装Nappa座椅套件,则可额外拥有位于前排座椅上的4个头枕扬声器,这意味着极星4全车最高可配备16个扬声器。同时极星4也标配苹果CarPlay功能,这也大大增强了新车的智能互联能力。

作为源自瑞典的高端电动品牌,极星对于安全也极为重视。极星4更是拥有从内到外的领先安全技术,与极星其它车型一样都经受并通过了严苛标准的安全测试。极星4搭载了7个安全气囊。此外,新合作伙伴Mobileye带来的SuperVision高级驾驶辅助系统,带来更加智能安全的驾驶。

配置方面,极星4总共标配了12个摄像头、1个超长感知毫米波雷达和12个超声波雷达,其中包括一个驾驶状态监测摄像头,它可以监测驾驶者的眼睛和头部动作,避免与疲劳驾驶或能力丧失有关的事故发生。为确保用户隐私安全,车辆不会存储或共享所监测到的信息。驾驶状态监测功能与电容式方向盘脱手监测功能一起,可以有效帮助驾驶员集中注意力。极星4配备有10.2英寸数字仪表盘,可显示车速、电池和里程信息。当车辆驾驶辅助系统工作时,该屏幕还可模拟虚拟环境,显示其他道路参与者、当前驾驶辅助功能和导航信息。

在中国市场,极星4的增强辅助驾驶套件包含NPA高速自主领航功能,其拥有在特定高速公路上自动变道的能力,为驾驶者带来额外辅助支持。此外,根据预设的路线,该功能还可引导车辆进入或驶离高速公路。

极星4车型的标准配置堪称入门即豪华,选装套件充分考量了用户个性化定制的需求,从而使其获得最佳的用车体验。豪华套件升级了舒适和科技配置;尊享套件增加了车身同色选择及升级的车内氛围灯;Nappa座椅升级套件可在豪华套件的基础上选装,包括Nappa皮革内饰、座椅通风、座椅按摩和前排座椅头枕内置的额外扬声器。

增强辅助驾驶套件包括Pilot Assist领航辅助及其扩展功能。高性能套件可为长续航双电机版本车型提供包括22英寸轮毂、瑞典金色Brembo四活塞前制动卡钳、Polestar Engineered高性能底盘调校及瑞典金色安全带和气门嘴在内的专属高性能配置及内外饰。

运动属性,强悍性能

作为一款运动轿跑SUV车型,极星4拥有双电机和单电机两种电机布局形式,其中单电机版本为后驱设计。除了极强的性能表现,极星也致力于为驾驶者提供良好的驾驶信心,打造可靠且满足日常需求的电动汽车驾驶体验。102千瓦时和88千瓦时的电池包分别对应长续航及标准续航的极星4。其中,双电机长续航版本可输出400千瓦峰值功率和686牛·米最大扭矩,CLTC工况*下可实现最长631公里的续航里程。同时,其可在需要时断开前电机,以最大限度延长续航里程并提高能效。

极星4是极星品牌有史以来加速性能最强的车型,零百加速最快仅需3.8秒,最大输出功率为400千瓦,采用了永磁同步电机。基于极星品牌的一贯理念,极星4拥有灵敏的转向和操控响应,可带来激动人心的驾乘体验。极星4双电机版本的CDC连续可变阻尼减震器,能自动调整车辆底盘的舒适性。根据不同的配置,极星4提供从20英寸到22英寸不等的轮毂,配备倍耐力或固特异品牌轮胎。

针对中国市场,针对双电机长续航版本,驾驶者还可以利用新增的驱动优化功能选择经济模式或性能模式。性能模式可提高极星4的动力系统响应速度,并始终启用双电机,实现全功率输出达到最佳性能;经济模式则以效率为先,断开前电机,使动力系统适应更高效率的驾驶风格。极星4单电机的长续航和标准续航版本均在后部配备了一台输出功率200千瓦和最大扭矩343牛·米的电机,在CLTC工况下分别可实现最长709公里和628公里的续航表现。

综上所述,极星4的优势在于设计出众、智能化配置高,以及强悍的加速性能。新车定位介于极星2与极星3之间,从34.98万元起售的价格来看,也是诚意满满。如果你正需要一台个性十足的纯电SUV车型,不妨看一下极星4。