宝马3系不香了，降幅近8万，入门200马力，好看又好开，捷豹XEL

只要是说起豪华阵营，且操控占优势的B级车，大家往往都会和宝马3系联想在一起，作为同级别的经典代表，可谓深受年轻消费者的追捧。不过今天要说的这款豪华B级车，虽然没有宝马3系的认可度高、销量主流，但综合实力表现完全不逊色，它就是捷豹XEL。今天小编就带大家了解一下捷豹XEL的真实表现，假如买宝马3系预算不足的情况下，捷豹XEL是否值得入手呢？

只要是说起二线豪华品牌，终端优惠大、价格有诚意可谓必不可少，这款捷豹XEL也不例外。从官方指导价来看，保持在29.98-32.98万元之间，看似起价没有和宝马3系拉开差距，但加上降幅的话，捷豹XEL的优势就彻底显现出来。根据个人的一番走访调查，目前有着8万左右的终端优惠，以2.0T 低功率青春运动版为例，实际成交价已经保持在21万左右，无论是对比宝马3系，还是同为二线阶梯的一些竞品，捷豹XEL的价格都更有诚意可言。

当然价格便宜，并不代表产品力差，就这款捷豹XEL的整体表现来看，已经达到了同级别的上游水平。咱们先从外观设计说起，带有英伦豪华韵味的造型风格，赋予了这款捷豹XEL独特的优雅气质。黑化装饰的前进气格栅以及凌厉的大灯组合，再加上镶嵌在中网内部的豹子头车标，都给人很强的视觉冲击力，所营造出的动感战斗氛围，显然更契合年轻人的审美诉求。

来到捷豹XEL的车身侧面，论起气场营造也有着不俗的表现水平。前长后短的整体布局，更好强调了运动的定位属性，此外双五辐样式的18英寸轮毂，也进一步提升了侧面的动感气质。从尺寸来看，长宽高分别为4778/1850/1429mm，车身轴距为2935mm，在同级别中也算是比较主流的水平，由此成为了确保外在气场的关键所在，相比于同级别的多数竞品看起来更为修长气派，相信也是不少朋友对于捷豹XEL侧面设计的评价。

尾部方面，捷豹XEL依旧延续了家族式设计风格，略带棱角的尾灯组合，灯壳表面还进行了熏黑处理，并且得益于灯腔内部复杂的结构，点亮后的灯光质感也十分高级细腻。与此同时，捷豹XEL为了更好增强车尾的战斗气息，运动感十足的下包围以及双边双出的排气布局也没有缺席其中，视觉效果完全不比宝马3系和凯迪拉克CT5逊色。

内饰部分，环抱样式的中控布局，让这款捷豹XEL拥有了传统豪华的韵味。而且大量软质材料包裹内饰座舱，黑/棕双拼的内饰配色，同样增强了车内的豪华高级质感。至于年轻人所喜欢的科技氛围，捷豹XEL也做到了恰当好处，配备12.3英寸的全液晶仪表盘和10.2英寸的中控显示屏，无论是视觉体验还是可玩智能性都有着不俗的表现。

硬件方面，捷豹XEL全系标配2.0T发动机，分为低功率和高功率两个版本，前者最大功率为200Ps，最大扭矩达到320N·m；后者有着250Ps的最大功率及365N·m的最大扭矩，传动系统部分，与之匹配8挡手自一体变速箱。通过试驾高功率版本来看，动力输出比较强劲，7.3秒破百的加速成绩也能满足年轻朋友对动力的用车要求。另外后驱的布局以及紧凑的身板，也让这款捷豹XEL拥有了不输宝马3系的操控性以及驾驶乐趣。如果要说起捷豹XEL动态体验过程中的槽点，无非就是变速箱和发动机匹配度一般，低速行驶顿挫感比较强。

综合来说，捷豹XEL虽然是同级别的销量非主流车型，但从车本身分析，整体表现并没有网上所说的那么拉垮，行驶质感和硬件层面甚至要强于多数竞品。我觉得，如果您的预算比较有限，又想入手一辆运动属性比肩宝马3系的豪华B级车，那么捷豹XEL也许是个值得重点考虑的对象。