日本人三十年没搞定的高智能方程式，蔚来、长安深蓝造出来了？

中国汽车快速崛起，大规模占位智能电动车品类。这一切发生得非常突然。就像寒武纪的物种大爆发，是一场非线性的、突变式的物种革命。

物种爆发通常由内因——遗传基础、外因——环境因素驱动。

就中国汽车产业来说，政府领导的能源革命是内因。此前中国车企在世界汽车圈中的生态位非常低，想要向上攀爬必须创造新的生态环境。如今的中国车企主打智能汽车的故事，他们要让传统车企的产品看着过时。

以蔚来为代表的新势力车企横空出世，像长安这样的老牌中国车企也裂变出了深蓝品牌以应对全新的生态环境。

智能化是中国汽车的标签。但你知道吗，日本人才是智能汽车的开创者！

这件事听起来确实很扯，毕竟日本车看起来就不聪明。造型看着很古典（高情商说法）、内饰中控台上全是实体按键、车机屏幕很小而且还反光......

这是我之前体验的丰田威兰达。在强光下车机上的信息基本看不清......

三十年前的日本人搞出了一部名为《高智能方程式》的动画片，看看剧中的赛车上有多少超越时代的科技。

你觉得逆天？可当时的日本车会告诉你这些都是基础操作。三十年前带大屏、导航、多媒体、语音控制的车都是日本老百姓能开得起的。

推动日本智能汽车发展的是半导体革命。

美国人发明了晶体管，却是日本人把晶体管衍生出的产品推向了全世界。1967—1986年，全球市值最高的公司是IBM，他们的主要业务是开发个人计算机。接棒IBM成为世界第一的公司是NTT（日本电信电话公司），这家公司在1977年时抢先美国人一步开发出了64k的存储器。

这是日本半导体技术崛起的标志，随后日本的富士通、日立、三菱电机、NEC、东芝和索尼等企业凭消费电子产品席卷了全球市场。

这些品牌是不是各位70后、80后的青春回忆？

紧随半导体革命而来的是日本泡沫经济，老百姓的消费能力暴涨。造电子消费品的企业心想，我们的产品不仅要卖进用户家里，还有装上他们的车！

二十世纪八十年代的美国《TIME》杂志封面，索尼的电视和索尼创始人盛田昭夫。索尼就是最早进入车载娱乐系统领域的企业。

你知道车载CD机除了听歌还能干啥吗？

它还能存导航地图！

1987 年丰田和索尼合作了 Electro Mutli Vision 系统，并将它搭载在第八代皇冠上。这是第一次在量产车上搭载基于 CD 播放器实现导航的系统。它最多可存储 1800 张地图，采用地磁传感器优化导航精度。

这是1989 年的顶配丰田皇冠，装配了两块数字化显示系统。仪表用数字显示代替了传统的指针式刻度表。中控的电阻屏可以触控甚至看电视，它的供应商是“液晶大王”夏普。

这是1992年的丰田旗舰车型Celsior，它上搭载了丰田与爱信精机合作研发的世界上第一套车载语音控制系统。

没想到三十年前的日本人有多疯狂吧。但是泡沫总有破裂的一天......

日本国内排名第一的公司不再是埋头搞技术NTT，也不是“汽车大王”丰田，而是变成了玩金融的软银。软银董事长孙正义还当过一天世界首富......这是日本高新技术产业衰落的开始。

1991年是个奇妙的时间点。那年日本的经济泡沫已达临界值、《高智能方程式》在日本上映、丰田推出了史上最激进的概念车。在那之后，一切就像被封进了时间胶囊，现在的日本智能电动车还是没有进步啊！

现今日本仍然是全球出口量最大的汽车生产国，然而他们处在落日余晖的阶段。2022年中国以311万台的汽车出口量超越德国，跃升至世界第二。

以长安为代表的中国车企正在海外市场与日本车企厮杀。毫无疑问的是我们马上就要干掉日本成为世界第一了。

二十一世纪，互联网驱动中国产业发展。百度、腾讯、阿里、华为是中国最热的企业，他们在以不同的方式参与造车运动，为中国汽车注入了独特的互联网基因。

中国汽车要讲述一个算力打败马力的故事。就像三十年前日本半导体产业入局汽车一样。新兴产业会将汽车革命推向新高度。

中国车企现在搞的产品，不就是日本人花三十年时间都没弄出来的“高智能方程式”吗？

1.0时代，智能汽车的雏形，天马行空的想象力。

2.0时代，明确造型如何设计才能体现科技感，座舱如何设计才能拉升交互体验。

燃油车层面上，长安正与丰田激烈交锋。而智能电动车领域，长安深蓝对丰田的产品绝对是碾压......

先来了解下长安深蓝。

2022年7月SL03上市，12月时销量就已经破万了。成长速度惊人。

长安深蓝的设计理念名为共生美学——设计与科技共生。

怎样在设计上营造科技感？

汽车通过前脸传递信息。燃油车隔栅做得大好让别人认为它需要非常多的进气量，制造马力很大的感觉。电动车去除隔栅，它们用灯光传递情绪。

灯语可以传递多种信息，让用户认为车辆在与他交流。因此汽车不再只是个交通工具，它变得更像AI，被赋予生命力。没有什么比AI更能彰显智能了。

只有富裕强盛的大国才有探索太空的能力。热映的电影《流浪地球》，还有深蓝SL03上的各种元素，这正是现今中国的主旋律。

你是否能通过深蓝SL03的贯穿尾灯想到中国天眼？

在智能电动车的中控上，你完全看不到实体按键。因为语音交互是现如今汽车上最便捷的交互方式，它完全可以取代按键交互。这是技术革新带来的不可逆的进化。

总结。现今日本国内排名前三的企业里有两家车企，第一的丰田和第三的本田。汽车是日本的支柱产业，但它们在国际市场上还能打败中国吗？在日本汽车工业暗淡的三十年里，中国车企率先占位了日本人谋划了许久的智能汽车品类......