长安汽车8.79万起售，日系合资家轿再添劲敌

国产SUV已经占据销量榜半壁江山,发展态势一片大好;反观国产家轿,市场仍被合资品牌牢牢掌控,尤其是日系合资车型。值得庆幸的是,这种尴尬局面很可能将在今年被终结,因为开年后比亚迪秦PLUS DM-i已经发起了第一波攻势,而最近长安汽车也放出了大招——长安逸达,其预售价更是低至8.79万。换句话,日系合资车型将再次迎来新的劲敌。不过,全新而来的长安逸达,是否真的具备撼动A级车市场的实力?

10万左右的日系合资车型,比如日产轩逸、卡罗拉等,它们最大的优势之一就是舒适性,尤其是素有“小天籁”之称的日产轩逸,其空间感和座椅舒适度是其核心卖点之一。不过长安逸达也不差,4770mm的车长+1840mm的车宽+2765mm的轴距,车内空间感优势明显,堪称“内外都大气”。至于座椅,长安逸达配备的是高格调零压沙发座椅,而且还采用了菱形缝线和打孔设计,再加之6向电动调节和加热功能,乘坐舒适度非常出色。

至于颜值,长安逸达采用的是全新设计语言——纵横万象,以自然意象为灵感来源,将高级感和科技感相融合,于细节处彰显年轻人追求的“时尚动感”“年轻个性”。因而,无论是无边界前脸,还是大溜背造型,无论是灯组造型,还是轮毂选用,都在极力贴合年轻人的喜好。反观日系合资车型,造型中规中矩,甚至偏向保守,已然跟不上年轻人的审美变化节奏,开出去基本没有什么存在感可言。

进入长安逸动车内,可以很明显感觉它走的是简约内饰风,类似于新能源汽车,而这也是当前年轻人最欣赏的风格。悬浮式中控台、隐藏式出风口、10.25英寸全液晶仪表盘、13.2英寸高清触摸中控屏、游艇式电子挡杆、双辐式多功能方向盘、智控全景大天窗......配置非常齐全,且充满科技质感。至于同价位的日系合资车型,内饰风格同样非常保守,至于用料和做工则更加一言难尽,相信绝大多数年轻人都不会心动。

提及智能化体验,日系合资车型无疑明显滞后,甚至可以用毫无科技感来形容,而这对于出生于互联网时代的90后和95后而言,坚决不能忍受。反观长安逸达,各种黑科技配置汇集,就算对上堆料的国产家轿,依然处于领先水准。DMS驾驶员监测系统、Face ID人脸识别、IMS乘客监测系统、540度高清全景影像、360度集成式高清行车记录仪、IACC集成式自适应巡航、车道辅助系统、并线辅助系统、安全防御系统、直接式TPMS智能胎压监测、AUTO HOLD自动驻车、智能语音系统、OTA在线升级、智慧云控远程助手......这些听过的或者没有听过的,它都一应俱全。

不知道日系合资车型的车主,是如何忍受小排量自然吸气发动机+CVT变速箱这种动力组合的,毫无爆发力可言的动力表现,真的会有驾驶乐趣?相比之下,全系标配蓝鲸1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱的长安逸动,就显得厚道了很多,170匹最大马力+260牛米峰值扭矩,无论是初段的平顺性,还是中后段的急加速,都能轻松应对。更重要的是,长安逸达还非常省油,WLTC工况百公里综合油耗仅为5.99升,而且还可加92号汽油,如此经济节省,哪里又比日系合资车型差呢?

预算10万买家用代步车,不仅仅看平顺性和燃油经济性,动力性能、智能配置、外观颜值同样无比重要,尤其是年轻人选车,更应该有自己的见解,而非一味跟风买销量高的。至少在面对长安逸达和同价位合资车型时,个人更建议优先考虑前者。