哈弗枭龙系列上市了，四驱就成不了高等配置了

当CR-V、RAV4、途观等SUV车型在国内大行其道之际，哈弗H6就想赵子龙一样大战长坂坡，把紧凑级SUV市场搅得翻天覆地。创造了108个月拿下市场销量冠军的佳话。

以至于业内纷纷开始研究其成功的秘密，将哈弗H6作为唯一的竞争对手，准确点说是唯一强劲的对手和参考坐标，是消费者的宠儿，也是车企眼中“别人家的孩子”。

然而，当汽车市场朝着新能源方向发展时，以H6为销量基盘的哈弗品牌的统治力出现裂痕。

长城管理层曾经坦言，这背后有决策失误，没能以当初看待SUV市场的前瞻眼光，去提前布局新能源车市场，以至于错失了新能源车市场爆发初期的风口。

但历史都是由胜利者编写的。然而，胜利者的决策在当初又何尝不是一场赌博呢？就像烫头一样，自认明智的都是变美的。其实，打败哈弗H6的是这个时代，这个变化贼拉快的时代。三年的时间，新能源的市占率25%的目标在2022年提前三年就完成了。

但如若说长城就此会一蹶不振，那便有些太过夸张。对于长城而言，何以解忧？那就在电动时代再造一个“哈弗H6”吧。

于是，哈弗为这个时代再次交出了颠覆市场格局的新方案——哈弗枭龙系列。

5月15日晚，长城全新哈弗枭龙系列SUV正式上市。其中，作为紧凑型SUV枭龙的售价为13.98万-15.68万元，定位为中型SUV的枭龙MAX售价为15.98万-17.98万元。对内，定价已经充分说明了哈弗的决心，对外，市场明确感受到了曾经熟悉的H6式压迫感。

后浪枭龙

枭龙系列是哈弗“全新战略+全新技术”的首个落地车型，新策略强调从不同维度进行创新。同时，它也是Hi4混动技术的首搭车型。长城汽车CGO李瑞峰更是直言：“Hi4十年内没有对手。”

这是自负吗？先看看枭龙MAX全系标配的那套Hi4 电四驱技术吧。

Hi4 电四驱技术专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，以科技创新为用户带来科技平权。从专业的角度出发，它实现了三大革新即：三动力源双轴分布的混动新构型、iTVC智能扭矩矢量控制系统和创新设计两挡机电耦合单元。

或许会有人会好奇：为什么非要选择四驱？

其实，这是传统燃油时代遗留下来的固有认知。以往，产品想要实现四驱系统的上车，是需要复杂的机械传动结构，这也进一步增加了消费者的购车成本。所以，考虑到消费群体和预算差异，配备四驱系统的往往是中高端车型。

但电动化时代，电动机替换了发动机，采用前后双电机的组合，就可以让四驱系统的搭载变得更为简单。

能力方面，枭龙MAX采用三动力源双轴分布结构，匹配机电耦合传动系统，可实现 "3 擎 9 模 " 智能动态切换。

之外，枭龙MAX的百公里加速时间为6.8秒，WLTC百公里综合油耗为1.78L，馈电油耗为5.5L/100km。在不增加太多成本的前提下，四轮都能够提供较均衡的动力输出，让车辆的操控性、通过性、安全性等有显著提升，这是两驱车型无法比拟的。

简单庸俗的说法就是，这项技术将实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。这样的突破，很大程度上颠覆了人们对于传统混合动力的已有认知。哈弗以先锋者的姿态，普及“全民四驱时代”，何乐而不为。

如果说比亚迪的崛起是靠“油电同价”策略，那么枭龙在此基础上，还多了个“四驱平替”优势，竞争力自然加倍。

同全新智能电混四驱技术Hi4一起，咖啡智驾、全新一代Coffee OS智能座舱系统共同成为了枭龙MAX的三大核心技术，成为哈弗品牌破局新能源下半场的关键。

咖啡智驾，通过搭载22个智能传感器，包括1个智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，让车辆有了540°全景环视的超强实力，实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。

其中，哈弗凭借全产业链自研的技术优势，成功把HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等30万级产品的功能，配备到哈弗枭龙MAX上。

全新一代Coffee OS智能座舱系统，做到了车机唤醒速度300ms，响应速度400ms，车控技能响应900ms，是目前同级别最强语音识别交互系统；同时秉承“可见即可说”的原则，车辆控制一语直达，告别过去一问一答机械式的人机对话，并覆盖车控车设、系统设置、导航、多媒体、空调等12个领域。

小结：

从2005年6月哈弗首款产品赛弗开辟SUV蓝海,到哈弗H6成为一代国民神车。“做每个时代最好的SUV”，是哈弗品牌一直以来的使命愿景。

区别于以往哈弗推出的新能源产品，要更多地考虑与燃油车形成足够明显的价格区分，以及全新技术的阶梯使用，定价也是基于成本定价模式。枭龙系列的推出，则摒弃了这些顾虑，只要产品定位足够清晰，售价在同级中极具吸引力，能带来足够大的增量，就是最合适的。

售价层面，与比亚迪竞品几乎齐平；智能化层面，优于比亚迪同价位竞品车型；操控层面，处于同级领先水平。至此，枭龙系列不但拥有“油电同价”优势，还有科技平替带来的诸如操控性、智能化层面的优势。

对于哈弗品牌来说，新能源赛道不是百米冲刺，而是一场旷日持久的“马拉松”。这场“马拉松”的核心是研发实力的竞争，也是一场关于技术储备的较量，只有掌握核心技术，才能跑完全程。背靠长城汽车，哈弗拥有绝对领先业内的技术自信，不去争一时得失，而是以绝对实力领跑全程。